MOTUL(モチュール) エンジンオイル トヨタ ラウム スタンダードエンジンオイル H-TECH 100 PLUS 0W20 20L トヨタ ラウム NCZ20 1NZ-FE 平成17年8月~平成23年10月 2WD A/T 1500cc


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>>> FXの基礎知識28「反発するポイントを見極めるボリンジャーバンド」

FX初心者の方へ、FXの基礎知識をご案内するコンテンツです。

FXの基礎知識28
「反発するポイントを見極めるボリンジャーバンド」

反発を狙った逆張りでトレードしたいときに役立つのがこの「ボリンジャーバンド」です。

ボリンジャーバンドは、「標準偏差」と呼ばれる、偏差値を計算する元となる数値を使って計算されます。

ボリンジャーバンドで表示されるラインはミドルライン(移動平均線)、±1σ、±2σ ズーム ダウンフォース 1台分 ダウンサス ディオン CR9W ZMI036005SDF 取付セット アライメント込 Zoom ダウンスプリング バネ ローダウン コイルスプリング【店頭受取対応商品】、±3σの7つのラインです。

統計学上、

MOTUL(モチュール) エンジンオイル トヨタ ラウム スタンダードエンジンオイル H-TECH 100 PLUS 0W20 20L トヨタ ラウム NCZ20 1NZ-FE 平成17年8月~平成23年10月 2WD A/T 1500cc,[#tong##]

最新規格であるAPI SNと省燃費性能を規定するILSAC GF-5を取得した100%化学合成オイル。近年の国産車の省燃費対応型エンジンに対応した高性能エンジンオイルです。[特長]100%化学合成4ストロークエンジンオイル省燃費型[SAE粘度]0W20[適合規格]API SNILSAC GF-5[適合]ガソリンエンジン対応車種:トヨタ ラウム NCZ20 1NZ-FE 平成17年8月~平成23年10月 2WD A/T 1500ccケミカル系 エンジンオイルトヨタ ラウム NCZ20/25

、「±1σ内に現在値は63.8%の確率で存在する」、「±2σ内に現在値は95.5%の確率で存在する」、「±3σ内に現在値は97.7%の確率で存在する」と考えられています。

中でも特に重要視されているのは±2σです。

前述した統計学上±1σは範囲外にある可能性が36.2%と高く、±3σは2.3%と少なすぎるからです。

±2σをブレイクしたら、買われすぎ(売られすぎ)と判断し、逆張りでエントリーを狙います。逆張りでなくても、±2σをブレイクした後、下降(上昇)したから、順張りでエントリーするのもひとつの手です。

±3σを使って同様の方法で売買するとより信頼性は高まりますが、売買サインが出づらくなるので、売買回数は少なくなります。

ボリンジャーバンドで表示するすべてのラインを抵抗線や支持線として使うこともできます。上昇トレンドのときは、+3σ、+2σ、+1σ、ミドルラインの順に支持線として強力に機能します。ミドルラインをブレイクしたときは、トレンドが変わった可能性も考えてください。逆に下降トレンドのときは-3σ、-2σ、-1σ、ミドルラインの順に抵抗線として強力に機能します。

強力なトレンドが発生しているときは、±2σや±3σに張り付くことがあります。これは「バンドウォーク」と呼ばれています。

バンドウォークが発生しているときに、逆方向のポジションを持っていると大損してしまう可能性があるので、すぐに損切りするように心がけましょう。

逆に言えば、トレンドに沿ったポジションを持っていれば、大きな利益を狙えるチャンスになります。

バンドウォーク中は強力なトレンドが発生しているので サマータイヤ 225/40R19 93Y XL ファルケン アゼニス FK510 ハイペリオン CVX 8.5-19 タイヤホイール4本セット、順張りでエントリーしたくなりますが、エントリーしたところが天井となって下落を始めるという可能性もあるので、できるだけ避けたほうが無難でしょう。

どうしてもエントリーしたいときは、戻りや押し目を待って、ミドルラインがエントリー方向と同じになっていることを確認してからにしましょう。

参考になさってください。


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MOTUL(モチュール) エンジンオイル トヨタ ラウム スタンダードエンジンオイル H-TECH 100 PLUS 0W20 20L トヨタ ラウム NCZ20 1NZ-FE 平成17年8月~平成23年10月 2WD 2B A/T 【車名 1500cc

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